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北汽幻速80家經銷商赴京“討債”后續 知情人：2億元欠款會分批次還給經銷商
“已經有幾天，我們的十幾個經銷商代表來到重慶，現在談判已經發展到實質性和解環節。在與北汽煥蘇總經理何永平溝通后，詳情，欠款2億元將分批退還給我們。”一家北汽幻速經銷商最近告訴《中國商業新聞》記者。
這是繼4月22日北京汽車集團有限公司（以下簡稱``北汽集團''）總部將近80名北汽Magic Speed經銷商就汽車模型進行談判后取得的第二個進展。近80家經銷商在北汽總部進行了洽談。他們認為，北汽煥素品牌破產后，它繼續允許經銷商付款，并且繼續加盟新經銷商被懷疑存在欺詐行為。隨后，重慶北汽環蘇汽車銷售有限公司（以下簡稱“北汽環蘇”）在其官方賬戶上發布了公告：“ 2020年，由于資金鏈的問題，應付賬款部分聯屬公司將逾期未交。這影響了廣大公眾。對于銷售服務合作伙伴的正常運作以及他們為客戶提供的服務，我們深表歉意！”據悉，公告發布后，北汽幻影與經銷商代表簽署了談判備忘錄。
關于本次交流的后續進展，《中國商報》的記者叫北汽銀翔汽車有限公司（以下簡稱“北汽銀翔”）總經理白明，其他政黨說：“我最近沒有負責這件事，我聽不懂。再說一遍并不方便。”隨后記者致電給北汽集團品牌部，截至發稿時，仍未收到任何回復。
據《經濟觀察報》報道，北汽Magic Speed經銷商自2020年以來已向北汽Magic Speed支付購車費用，但迄今未提及該車。不僅如此，制造商也逐漸停止提供備件并停止。銷售返利。并引用維權者的話說，在捍衛維權的100家經銷商中北汽幻速加盟，他們已支付了數萬至數百萬人民幣的汽車預訂費，總金額超過了2億元人民幣。一位參加北汽環蘇銷售公司談判的經銷商告訴記者，去年購買這輛車的費用超過300萬元人民幣后，到目前為止，他還沒有提到這輛車，目前正在等待制造商提出要求。還清。
《中國商報》記者在魯盾企業信用信息網查詢時發現，今年5月10日，擁有“北京萬向幻速”百分百股份的北汽銀翔被重慶市逮捕，理由是“有能力履行但拒絕履行確定有效法律文件的義務。”該市虞北區人民法院被列為“不信任者”。
根據工商信息，北汽銀翔是由北汽集團，重慶印象實業集團有限公司，重慶銀翔貿易有限公司，國開發展基金有限公司共同組建的汽車企業。和重慶銀翔投資發展有限公司，于2011年成立。2011年1月成立，五名股東分別占26％，2 2. 03％，2 1. 59％，1 6. 07％和1 4. 31％。
當天參加汽車支付談判的Magic Speed經銷商也表示，由于北汽Magic Speed的賬戶經常被凍結，凍結后只能開設新公司。北汽Magic Speed已更改了多個收款帳戶。最初，銷售公司先向銷售公司付款，然后又向重慶銀翔貿易有限公司付款，然后又向重慶昌河汽車技術有限公司（以下簡稱“重慶昌河”）付款，但是重慶昌河只是改變了北汽Magic Speed的收款方式。
《中國商業報》記者詢問，重慶昌河成立于2020年9月。股東為江西昌河汽車有限公司和重慶合川運輸設備制造產業發展有限公司，各占8名。分別占6. 67％和1 3. 33％。重慶市合川運輸設備制造產業發展有限公司的實際控股股東為重慶市合川國有資產管理處和中國農業發展銀行。江西昌河的控股股東是北汽集團。
相關信息顯示，自2013年成立以來，北汽Magic Speed在短短一年內就突破了20萬輛的銷售大關，成為SUV市場的黑馬。到2020年，Magic Speed的年銷量將達到2 6. 680,000輛，同比增長1 9. 5％。然而，進入2020年之后，Magic Speed的銷量直線下降，同比下降43％至1 5. 210,000。從那以后，經濟下滑一直處于失控狀態。 2020年7月，一份名為《重慶銀翔實業集團有限公司要求銀行業金融機構繼續給予支持的信》在行業內流傳，其名稱為重慶銀翔實業集團有限公司（以下簡稱“重慶銀翔實業集團有限公司”）。 ”）。在官方信中，該公司承認資本鏈緊張且存在經營困難，并呼吁政府和金融機構支持和協調有關銀行停止放貸和抑制貸款。
根據權威媒體報道，重慶銀翔實業自2020年以來一直面臨資金緊張和供應商付款困難的問題。特別是在2020年，許多零部件無法就地購買，甚至拖欠或延遲支付工資和裁員。的行為。
在上述交易商看來，資本鏈中斷的原因是“龍富勇（重慶銀翔實業董事長）的戰略失誤導致了魔幻速度的下降”。在許多經銷商看來，Magic Speed品牌在過去幾年中與人們相對較近并且具有很高的競爭力。但是，由于龍福永管理不善，尤其是碧素品牌的發展和房地產項目的開發，消耗了大量資金，導致了魔速品牌的研發。不利。
記者發現，重慶銀翔實業于2020年4月成立了碧塑汽車，碧塑汽車項目于2020年7月開工建設，項目總投資約33億元。 2020年，重慶銀翔實業將投資約20億元用于銀翔溫泉綜合開發項目。 2020年4月，重慶銀翔實業在南充投資120億元，建設3000畝汽車制造基地，汽車核心零部件生產基地和新能源汽車技術研發中心。上游財經《重慶商報》報道，2020年，銀祥實業集團的“總資產超過百億元”。到目前為止，其官方網站顯示其總資產僅“超過200億元人民幣”。
資金鏈斷裂，最敏感的是供應商和服務提供商。 2020年9月13日，蕪湖伯特利發布公告，聲明公司及其全資子公司對北汽銀翔，重慶碧塑汽車，重慶環塑汽車零部件有限公司，重慶銀翔摩托車制造有限公司作出了貢獻。和重慶銀祥曉星通用動力機械有限公司的五家公司出售了盤式制動器和其他汽車制動器零件，但沒有按照合同付款，因此提起訴訟，涉及金額約人民幣1. 22億元元。
2020年上半年，廣東廣電集團就重慶碧素和北汽環素拖欠廣告服務費向法院提起訴訟，涉及金額超過7000萬元。
在大多數經銷商看來，資本鏈斷裂后，汽車零部件嚴重不足，最終導致北汽幻影Speed完全“停滯”。可以說，粉碎北汽Magic Speed的最后一根稻草是備件的短缺。一位北汽幻速經銷商告訴記者，備件的嚴重短缺導致全國各地的投訴率很高。汽車是四五個月大的。維修不好，客戶不斷向消費者協會和工商部門抱怨，經銷商很痛苦。
記者詢問有關汽車質量網絡魔速品牌的投訴。自2020年以來，已經出現了有關“無售后維修零件”的零件糾紛的投訴，但自今年2月以來，由于售后無備件的投訴顯著增加。北汽幻速加盟，爆發時間是從3月中旬到4月底。
4月14日，北汽Magic Speed H3F車主在汽車質量網站上抱怨說制動泵鎖死了，制造商沒有修理這些零件，并說： 2月20日，然后發現左側的制動泵被鎖定，無法重新安裝到位。我將照片發送給售后服務部門，他們請我等待制造商交付。差不多有兩個月沒有寄給我了，也沒有打電話給制造商，也沒有寄給我。聲明。”
但是，即使北汽Magic Speed的資金鏈斷裂并且工廠停止了生產，北汽集團也沒有放棄Magic Speed品牌。據公開報道，停產三個多月后，到2020年10月1日，北汽集團，重慶合川市政府，重慶銀翔實業決定向北汽銀翔注資約20億元，資金將全部使用。進行救援。一直處于停產困境的北汽銀翔已恢復生產。其中，北汽集團出資10億元，合川市政府出資5億元，銀湘實業出資5億元。
“沒有撥出10億元人民幣，但他們推遲了整個項目的救濟金。如果真的解決了，那將不是10億元人民幣。它欠了太多錢。”上述北汽幻速經銷商賽義德。
在汽車市場低迷的大環境下，汽車公司之間的競爭變得更加激烈，獨立品牌的兩極分化也變得更加嚴重。領先的獨立品牌公司將合資品牌向上擠壓，而向下的品牌將抓住疲軟的非主流獨立品牌。市場份額，弱小的Magic Speed品牌本身已經處于危險之中。
“空白市場的減少，汽車公司之間的差距越來越大以及越來越多的用戶了解汽車，都在推動集成和加速發展。” So.Car汽車數據工廠的創始人張曉亮表示，對于非主流獨立品牌，換句話說，機會越來越少，洗牌的速度加快了。如果未來三年的總市場規模保持不變或逐年下降3％至5％，新的汽車制造力量將首先下降95％，非主流獨立品牌也將至少在三年內。將減少一半。
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