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物流行業最易被忽視的五大涉稅風險
物流公司與快遞公司之間存在本質區別。根據收到貨物的重量，通常將30公斤以上的貨物發給物流；根據服務對象，快遞一般是針對個人的加盟商納稅，物流一般是針對企業的；根據終端的交付方式，一般可以將快遞運送到家庭，物流一般不送貨上門。快遞會視存儲情況而定，無論您走到哪里，都要注意及時性，并且物流和倉儲是根據需求確定的。
由于這兩種類型的公司的業務都涉及運輸服務（同一城市的快遞除外），所以人們仍然習慣于將上述兩種類型的公司統稱為物流公司。增值稅改革后，運輸業務和集散業務將采用不同的稅率，導致物流公司面臨以下五種與稅收有關的風險，需要引起重視。
一種是混淆收入類別
《營業稅改增值稅試點實施辦法》（財稅[2020] 36號附件1））規定，從事運輸服務的一般納稅人應當納稅。稅率為11％，從事物流服務的稅率為6％。同時加盟商納稅，文件規定：“運輸服務是指使用運輸工具向境外運送貨物或旅客的業務活動。他們的目的地轉移其空間位置，包括陸路運輸服務，水路運輸服務，航空運輸服務和管道運輸服務物流輔助服務包括航空服務，港口和碼頭服務，貨運旅客碼頭服務，救助和救援服務，裝貨和卸貨服務，倉儲服務和收款服務。”一些物流公司故意混淆他們的收入類別并進行梳理ine運輸服務。被宣布為物流輔助服務企業，繳納的增值稅更少，從而大大降低了公司的稅收負擔，甚至獲得了長期稅收抵免。
第二是發票發行錯誤
《發票管理辦法》第二十二條規定，發票的開具應當按照規定的期限，順序和欄目，所有副本應如實如期印發，并加蓋專用發票印章。 。 《國家稅務總局關于修改《增值稅專用發票使用規定》的通知》（國稅發〔2006〕156號）第11條規定，增值稅專用發票應標明完整項目，與實際交易相符。但是，一些物流公司會利用大多數客戶來運送零散貨物，金額不大，他們會不忠于自己的心態，或者他們利用客戶對稅法的不了解，認為零星貨物運輸是一種物流輔助服務，沒有按照規定開具發票，“服務”項目是作為“物流輔助服務”項目簽發的，存在開具虛假發票的風險。
第三是收入核算的不準確性
《關于營業稅改增值稅試行事項的規定》（財稅[2020] 36號附件2））規定，一般納稅人可以選擇采用簡化稅法計算稅額。因此，物流企業需要將簡單的稅收計算項目與一般的稅收計算項目分開，并計算適用于不同稅率或征稅率的銷售額；如果不單獨計算，則較高。雖然采用了稅率，但是某些物流公司并未單獨計算不同業務的營業額，因此，全部或大部分收取的費用，包括快遞費和運費，都將被宣布為征稅和送貨服務。
第四是隱瞞銷售服務
通常來說，快遞費包括收貨費，運輸費和送貨費等。快遞費是一次性費用，快遞公司和加盟商戶需要結算收貨和送貨費。由于加盟個企業納稅人的身份，一般納稅人使用簡單的稅額計算方法來計算稅額，這使某些快遞公司難以獲得特殊的增值稅發票或不足的增值稅發票。因此，某些納稅人在使用加盟進行結算時，只需采用隱蔽的銷售服務并實施賬外結算。
第五，進項稅的計算不完善
物流公司既有簡單的稅收計算方法業務，也有一般的稅收計算方法業務。 《 〈營業稅改增值稅試點實施辦法〉》（財稅［2020］ 36號附件［k1］）第27條規定，進項稅額用于簡易稅額計算法的稅額計算。項目不應從銷項稅額中扣除，但是，有些物流公司未合理劃分進項稅額，存在抵扣進項稅額的風險。請返回搜狐查看更多
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