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不難發現，“防爆胎”的興起，其實與寶馬是分不開的。相信大家都知道，在BBA里最好玩的一定是BMW了，為了保證車重相對均衡，安全性更好，BMW現在為所有車型都配備了“防爆胎”。雖然在一定程度上改變了汽車輪胎的發展趨勢，但也有很多盲目跟風，以至于最終“泄氣保用輪胎”被神化了。

其實，“防爆胎”只是一個俗稱。只有軍用輪式裝甲車上的實心輪胎和蜂窩輪胎，才能真正做到“防爆”。其中，“泄氣保用輪胎”與普通輪胎在結構上并無“不同”巴盾輪胎，但與普通輪胎相比，胎側更厚更堅韌，如固特異獨有的專利。“ROF”技術巴盾輪胎，即使胎壓降為零，其堅固的胎側仍能支撐車身，以不超過80公里/小時的速度繼續行駛80公里。

不過，“泄氣保用輪胎”雖然可以在0胎壓下行駛，但是當輪胎突然失壓時，仍然會造成左右輪抓地力不均。因此，即使安裝了“防爆胎”，如果操作不當巴盾輪胎，如急轉向、急剎車等，還是會有危險的。當然，“防爆胎”還有一個好處，就是配備了“防爆胎”的車輛可以不再攜帶備用輪胎，既節省了后備箱空間，又達到了減重的目的。

然而，魚和熊掌不能兼得。“防爆輪胎”在擁有這些優點的同時，也存在一些不可避免的固有缺點。因為“泄氣保用輪胎”是為了加強胎側而設計的，胎側變硬，直接影響輪胎過濾路面波動和噪音的能力，這與大尺寸、低縱橫比的輪胎一樣。比輪胎。而且，“漏氣保用輪胎”一旦被刺破，就很難修復。許多車企將這個問題稱為“盡可能更換新輪胎”。另外，“防跑胎”本身的價格略高，也導致了這個問題。使用汽車的成本會高于使用普通輪胎的汽車。

因此，其實對于“防爆輪胎”還是普通輪胎“更好”，并沒有很準確的答案。這取決于個人情況。如果你經常跑長途，那么“防跑胎”的優勢肯定會顯現出來，但如果你基本上只跑在城市道路上，“防跑胎”的優勢就會相對減弱。任何事物都有兩個方面，這取決于我們如何選擇。

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