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xc90怎么樣：
車載藍(lán)牙在xc90的車型上是標(biāo)配的，1.要通過連接手機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)連接，手機(jī)必須與車輛配對(duì)。2.配對(duì)后按下中央顯示屏頂部視圖中的設(shè)置。3.在中央顯示屏中按下通訊藍(lán)牙設(shè)備。4.在標(biāo)題網(wǎng)絡(luò)連接下勾選藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)連接選框
xc90怎么樣值得買嗎：
XC90 在百舸爭(zhēng)流的suv市場(chǎng)中，沃爾沃以北歐特有的冷靜與沉思，在歷經(jīng)數(shù)百次的開發(fā)測(cè)試研究中醞釀著他的首代suv ---volvoxc90。也正是這個(gè)原因，xc90的出世整整遲了福特旗下的雪弗萊開拓者12年。但是，這不正是xc90的價(jià)值所在，因?yàn)闆]有任何廠家能夠像沃爾沃那般，10年艱辛只為堅(jiān)持全新車型的全新理念，只為在整體感覺、實(shí)用性與安全性上能勝人一籌。 xc90雄渾的氣質(zhì)與車身前后端圓潤(rùn)的邊角相得益彰，使xc90看上去很勻稱舒服，又不失suv所固有的陽(yáng)剛和野性之美，給人帶來幾分清新的北歐氣息，但又沒有咄咄逼人的印象。xc90鮮明地傳遞出volvo汽車傳統(tǒng)而獨(dú)特的陽(yáng)剛設(shè)計(jì)理念。前端直立、黑色的水箱格柵，鑲著個(gè)性明顯的volvo商標(biāo)；形狀凸出的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，給人一種v型的外觀設(shè)計(jì)，頗有創(chuàng)意；寬廣而鮮明的肩部線條，傳遞著幾分力量；獨(dú)具一格的尾燈造型，繼承著富豪汽車的特質(zhì)。顯示勇者風(fēng)范，包覆在鋁合金輪轂上235/65r17的大尺寸輪胎。 在內(nèi)部空間上，由于駕駛艙前移，使得xc90內(nèi)部空間異常寬敞。其座椅布置和設(shè)計(jì)完全體現(xiàn)駕駛性和實(shí)用性理念：前排大尺寸桶型雙座儼然一副“商務(wù)艙”等級(jí)，均可以8向電動(dòng)調(diào)整。中排座椅采納40/20/40分離式布置，有將近100 mm的前后位移量。后排雙座只適合小個(gè)子或小孩(假如你選擇了七人座車型)，同樣采用分離式。這些保證了所有的駕乘者都能找到最舒適的駕乘姿態(tài)。其中，第二、三排座椅可以完全折疊起來，形成寬大平坦、容積達(dá)2404升的行李艙；前排旅客座也可以折疊，如此，像梯子類長(zhǎng)件物也就可以隨車攜帶了。對(duì)于七人座車型，用戶可以選裝isofix兒童安全附加座椅，并將其固定在第二排座椅的中間位置。與此同時(shí)，在某些情況下為方便前排父母與孩子之間的交流，這個(gè)特殊的兒童座椅能夠獨(dú)立或者說相對(duì)其它座椅更大自由度地向前移動(dòng)。掀背式后艙門完全繼承了旅行車裝卸物體的便利性。 標(biāo)準(zhǔn)配置雙區(qū)域溫控系統(tǒng)，一系列安全設(shè)施、木質(zhì)裝飾、帶腰椎保護(hù)支持與記憶功能的電動(dòng)駕駛座椅。而t6車型理所當(dāng)然在各方面得到提高，在基本車型基礎(chǔ)上，加配真皮座椅、電動(dòng)天窗、八方向電動(dòng)可調(diào)前排座、homelink網(wǎng)絡(luò)插頭、自動(dòng)調(diào)光儀表板、記憶型電動(dòng)后視鏡、六碟cd播放器。 已經(jīng)面市的xc90有兩個(gè)版本：五缸輕渦輪增壓型2.5t與六缸雙渦輪增壓型t6。其中，2.5t全驅(qū)動(dòng)車型最大功率輸出208馬力，。排氣量為２．９升的雙渦輪增壓直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出為２７２馬力（２００千瓦）時(shí)，轉(zhuǎn)速在１８００轉(zhuǎn)／分鐘，扭矩達(dá)３８０牛頓·米。最高時(shí)速每小時(shí)２１０公里，其發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下，能夠產(chǎn)生很高的扭矩。令發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能產(chǎn)生很高的扭矩，因此xc90在低速時(shí)就有較強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，這特別適合suv車型的需要。目前在國(guó)內(nèi)上市的為排量2.9升的雙渦輪增壓直列六缸汽油機(jī)(t6)。 另外，xc90采用電子awd全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)自動(dòng)均勻地將動(dòng)力分配給前后四個(gè)車輪，在任何路面狀況下都能得到良好的抓地力，讓駕駛者能享受安全行車的同時(shí)，又能享受無窮的駕車情趣。電子awd全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具備智能化功能，它可以監(jiān)測(cè)車輛與地面的接觸狀態(tài)，評(píng)估駕駛員在操作方向盤和剎車踏板的過程中接收到的信息，然后根據(jù)這些信息確定是否需要作出反應(yīng)以及如何反應(yīng)。此外，電子awd系統(tǒng)還可以與底盤上的dstc(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制防側(cè)滑系統(tǒng))相互作用，形成防打滑系統(tǒng)，它能夠不斷對(duì)比車輛的行駛方向與駕駛員方向盤的運(yùn)動(dòng)方向，在駕駛員察覺到危險(xiǎn)之前，自動(dòng)消除任何傾斜傾向。 xc90的awd系統(tǒng)是富豪與瑞典“haldex”合作開發(fā)，在一般道路上，系統(tǒng)會(huì)將驅(qū)動(dòng)比例設(shè)定為95：5，借以達(dá)到較佳的油耗表現(xiàn)；當(dāng)車輛遭遇惡劣地形時(shí)，全車的感知器會(huì)以每秒100次的頻率，隨時(shí)計(jì)算最適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng) 比例，再透過中央差速器將驅(qū)動(dòng)比例在95：5至35：65之間進(jìn)行調(diào)整；而當(dāng)左右輪因?yàn)椴煌Σ料禂?shù)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時(shí)，tracs控制系統(tǒng)會(huì)針對(duì)各輪的煞車力道加以調(diào)節(jié)，借以保持在最佳的四輪循跡狀態(tài)。 xc90搭載采前麥佛遜式加防傾桿、后獨(dú)立多連桿附防傾桿懸掛，并配備新一代dstc動(dòng) 態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及rsc防翻覆控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛行經(jīng)傾斜路面或高速過彎超過臨界點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)透過dstc介入，利用降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出或控制單輪剎車來穩(wěn)定車身動(dòng)態(tài)，從而排除可能翻覆的危險(xiǎn)。相比寶馬x5的驅(qū)動(dòng)比例維持在38：62的恒定狀態(tài)，雖然沒有差速器鎖定或是加力箱的配置，要靈活。不過寶馬有為x5設(shè)計(jì)一套新的asc-x（asc+t的四驅(qū)版）、adb-x（電子限滑差速系統(tǒng)）及hdc陡坡緩降系統(tǒng)，在操控上要優(yōu)與xc90。而 奔馳ml350只要按下中控臺(tái)上方的low range按鈕，傳動(dòng)系統(tǒng)便會(huì)將齒比放大為2.64：1，藉以增加四輪的牽引力。ml350的四輪均為雙a臂附防傾桿結(jié)
xc90怎么樣教程：
在車機(jī)軟件管理里面，搜索高德地圖，按提示下載安裝，前提都是要保證車機(jī)聯(lián)網(wǎng)的情況下。主動(dòng)安全配置很豐富，尤其是主動(dòng)剎車。雖然提車只有短短三個(gè)月的時(shí)間，但是主動(dòng)剎車卻啟動(dòng)了三次，這三次不是電動(dòng)車闖紅燈就是行人鬼探頭，好在XC90都幫我化險(xiǎn)為夷，這一點(diǎn)必須點(diǎn)贊內(nèi)部裝修的高級(jí)感。此外，在科技感的表現(xiàn)上，這款車的儀表盤采用了雙機(jī)械加上液晶的組合效果，中間的豎排中控屏有著很高的辨識(shí)度。
沃爾沃xc90特點(diǎn)
內(nèi)飾方面，沃爾沃XC90在極簡(jiǎn)的色調(diào)中彰顯高雅，符合當(dāng)代消費(fèi)者的審美，同時(shí)也表達(dá)出奢華最極致的表現(xiàn)是顯現(xiàn)自由的最終理念，奢華也掩蓋在低調(diào)中，坐在駕駛座，駕駛員可以在黑色合成皮革和深色裝飾之間進(jìn)行挑選，眼前便是浮木白色面板和淺黃色皮革以及精致的Orrefors水晶檔桿外觀方面內(nèi)部裝修的高級(jí)感，在科技感的表現(xiàn)上，這款車的儀表盤采用了雙機(jī)械加上液晶的組合效果，中間的豎排中控屏有著很高的辨識(shí)度。
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