快遞站怎么加盟(想做一個(gè)快遞加盟站點(diǎn)怎么操作？利潤點(diǎn)來自哪幾個(gè)方面？)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:快遞站怎么加盟(想做一個(gè)快遞加盟站點(diǎn)怎么操作？利潤點(diǎn)來自哪幾個(gè)方面？)。
快遞從業(yè)人員先占座，一會詳答。
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不廢話，不逗逼，嚴(yán)肅的來干貨，字字血淚，開始！
我加盟的是一家小快遞，自稱國內(nèi)排名前十，客觀來說最起碼前十五是沒有異議的。我加盟的區(qū)域就是我居住了十幾年的地方，四通一達(dá)等大牌快遞在這片地方都是十幾萬的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而我快遞站怎么加盟，用和他們相比很少的錢就承包了下來這片區(qū)域，當(dāng)時(shí)感覺撿了個(gè)大便宜。甚至我交錢之前都沒有先入行體驗(yàn)一下，直接就交錢開干了。我只有自己一個(gè)人，一輛小面包車，沒有快遞常用的電動(dòng)三輪車，也沒有租門面。心想先干起來再說，以后再逐步完善。
前提交代完畢，中間血淚經(jīng)營史不忍回顧，下面點(diǎn)根事后煙講點(diǎn)總結(jié)與思考。
做快遞一定要考慮周全自己的成本與收益！
在干快遞之前，就是打工的時(shí)候，我工作中開車是公司報(bào)銷，而且用公司的車，我也沒有專車，誰用車發(fā)現(xiàn)沒油了就去加油然后報(bào)銷。這導(dǎo)致我對油費(fèi)觀念淡漠。自己干了快遞之后，光是每天去分撥中心拉貨，來回一趟60公里，油費(fèi)大概要30塊錢，有時(shí)候貨多了跑一趟還拉不完。一個(gè)月油錢不低于一千塊錢，這還僅僅是拉貨環(huán)節(jié)，如果再算上挨家挨戶的送貨，用車成本太大了！
現(xiàn)在快遞的送貨費(fèi)我們城市基本是一件一塊錢。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一個(gè)電話，否則萬一爬到樓上敲門家里沒人怎么辦。電話費(fèi)一分鐘兩毛錢，這是最順利的情況，稍微有點(diǎn)問題幾分鐘講不完或者多打幾個(gè)電話，話費(fèi)就把送貨費(fèi)花完了，你跑一趟受了累送了貨挨了說被嫌慢可能還倒貼了錢。
上面說的是成本，還有收益。干快遞前一定要明白你的客戶是誰，你怎么賺到他們的錢，能賺多少錢。快遞的客戶，分為散客和淘寶店。散客就是偶爾發(fā)一兩件快遞的人，他們發(fā)貨少，對價(jià)格不是很敏感，所以一件多賺幾塊錢不要緊，利潤比較大。而淘寶店是大客戶，一天可以發(fā)幾十幾百件貨，價(jià)格敏感，所以給他們的價(jià)格很低很低，低到我常常有倒貼白干的感覺。中國總體上淘寶快遞占快遞總量的40%。我的經(jīng)驗(yàn)是散客發(fā)一件貨利潤是淘寶件的十幾倍，可見淘寶件的競爭到了多么慘的地步。另外在快遞的選擇上散客一般認(rèn)品牌，小快遞他們不太放心；淘寶店一般看速度和覆蓋面，覆蓋面小的轉(zhuǎn)件費(fèi)高退件多，他們不愿意選擇，速度慢的除非價(jià)格低到他們滿意，否則他們也寧愿選個(gè)快的積累買家口碑。所以小快遞的生意難做。這是我入行前不知道的。
加盟快遞之后我才發(fā)現(xiàn)選擇商業(yè)區(qū)比選擇居民區(qū)要好。第一，商業(yè)區(qū)信函物件來往比較多，而且很多快件都不是發(fā)件人付費(fèi)的，要么是公司報(bào)銷要么是到付，而且因?yàn)槭巧虡I(yè)行為，對快遞這種小費(fèi)用的價(jià)格寬容度更大，利潤更高。而居民區(qū)都是住戶，一年半載不發(fā)一件快遞都是很正常的。收件多，發(fā)件少。另外，商業(yè)區(qū)多是公司和店鋪，送快遞之前不需要事先打電話問問有沒有人接貨，在上班時(shí)間公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民區(qū)家家大門緊閉，情況上面說過了。。。
至此我算是明白了為什么那么多的快遞采用加盟，而只有順豐、京東等極少數(shù)的快遞采用直營模式。
直營模式，快遞員是公司員工，要有工資，要交社保，要配工作用車(電動(dòng)三輪)，要有休息日，要有加班費(fèi)等等等等。加盟模式，快遞員不是公司員工，不發(fā)工資，不交社保，電動(dòng)三輪自己去買，沒有休息日一年除了春節(jié)放假5天其它時(shí)間天天送貨，哪怕送貨辛苦到深夜也沒有加班費(fèi)還要因?yàn)槟闼拓浡P你延誤費(fèi)。對了，加盟模式還可以事先收你幾萬塊錢加盟費(fèi)和押金以此要挾你管著你逼迫你服從他們的高壓管理。
好了，先說這么多。其它的我想起來再補(bǔ)充。
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補(bǔ)充一點(diǎn)很重要的注意點(diǎn)，加盟快遞之前一定要先了解清楚退出機(jī)制。萬一做了一段時(shí)間不干了，要怎么樣退出，從提出到退出要多長時(shí)間，加盟費(fèi)要損失多少。等等方面都問清楚，并明確的寫在合同里面。一般說來，快遞的退出是要你找到一個(gè)下家愿意接你的攤子你才可以退出。有些人做的好賺了點(diǎn)錢想轉(zhuǎn)讓還容易些，而那些做的不好不太賺錢的，轉(zhuǎn)讓個(gè)一年半載都沒人接手都是很多的。這時(shí)候就看你當(dāng)初的加盟費(fèi)交了多少了，如果交的少的話，直接放棄加盟費(fèi)押金只求脫身出來也不可惜。而如果交了很多加盟費(fèi)不忍心放棄的話，那真是被拴住耗死在那里了。
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看到自己的答案這么多贊還真是蠻有成就感的！
那就再次補(bǔ)充一些仲裁方面的內(nèi)容，這是快遞不得不面對的挑戰(zhàn)。
仲裁嘛，簡單說就是投訴與處罰。作為一個(gè)加盟型的快遞，總部為了有效管理又多又雜的加盟人員，不得不制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和殘酷的處罰條例，以此威懾加盟人員規(guī)規(guī)矩矩的按規(guī)定辦事，不給品牌形象丟臉抹黑。
拿我們快遞來說，所有的貨物，第一天晚上從分撥中心拉回來后，第二天晚上8點(diǎn)之前必需全部送出去，一件延誤罰款100元！一件丟失賠償貨物損失外再罰款500元！貨物沒有送到收件人手上私自簽收掉了，一件罰200元！等等等等，類似的處罰條例多如牛毛，經(jīng)常不明不白的被罰了。我有一次無意翻看我們心愛的仲裁條款時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一條規(guī)定送貨時(shí)必須對收件人微笑服務(wù)，否則一次罰50元！微笑尼瑪！！！
掙錢是一塊一塊，幾毛幾毛的掙！罰錢是幾百幾百的罰！有人可能會好奇會不會出現(xiàn)送貨費(fèi)還不夠罰款錢的情況。不用擔(dān)心，你想到的總部都想到了，每個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的系統(tǒng)都有最低準(zhǔn)備金，罰款直接從里面扣除，低于警戒線就必須充值，否則發(fā)不出去貨。
我們小快遞，為了快速發(fā)展，提升服務(wù)質(zhì)量，鼓勵(lì)內(nèi)部檢舉揭發(fā)。就是說，如果A站點(diǎn)發(fā)一件貨到B站點(diǎn)，B站點(diǎn)違規(guī)了，A站點(diǎn)在跟蹤貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)了，就可以投訴B站點(diǎn)，總部罰B站點(diǎn)的錢分30%~50%給A站點(diǎn)，激勵(lì)A(yù)站點(diǎn)再！接！再！厲！
下面上傳一張我們十一期間收到的來自總部的節(jié)日問候函，說多了都是眼淚！
國內(nèi)除順豐，EMS外，其他諸如四通一達(dá)等快遞公司都可以加盟。
近一兩年，四通一達(dá)也逐漸收回加盟權(quán)，慢慢轉(zhuǎn)型向自營發(fā)展。
加盟：以圓通為例
承包一塊區(qū)域，看當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況為主，比如深圳市能承包的區(qū)域都已飽和，能承包下來的也是一小塊區(qū)域，你可以和當(dāng)?shù)貓A通區(qū)負(fù)責(zé)人聯(lián)系咨詢，如果區(qū)內(nèi)還有區(qū)域可承包，他們會給你方案，越出名的快遞公司如四通一達(dá)，加盟費(fèi)會高些，給完加盟費(fèi)一般每年還要給一筆錢給總公司。
剩下的就是快件費(fèi)的分配，在你承包的這一區(qū)域內(nèi)一個(gè)月內(nèi)（或者一個(gè)季度）收了多少快件，發(fā)出去多少快件，每件多少錢，這些都要看加盟公司所給的方案，每個(gè)公司都不同，每個(gè)區(qū)域都不同，一線城市跟二三線城市也不同，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這些都是要跟加盟公司商量的。
還有破損件，遺失件的賠償問題，簽約前一定要看好加盟公司給的方案，里面的協(xié)議，自己估算有無利潤。
如果從未涉及快遞行業(yè)，不了解其運(yùn)作模式，對你想承包的那塊區(qū)域不夠了解的，不建議你貿(mào)然加盟。
快遞公司運(yùn)作（以順豐速運(yùn)為例）：
1.收件
2.拉回倉庫（就是分部，點(diǎn)部。分部大，點(diǎn)部小）
3.分，點(diǎn)部裝車?yán)街修D(zhuǎn)中心（一般一個(gè)市一個(gè)中轉(zhuǎn)中心，件量大的一個(gè)市五個(gè)中轉(zhuǎn)中心都有）
4.中轉(zhuǎn)中心進(jìn)行快件分揀，航空走航空，陸運(yùn)走陸運(yùn)。
5.快件到達(dá)目的地，當(dāng)?shù)刂修D(zhuǎn)中心進(jìn)行分揀，裝車，拉到分，點(diǎn)部等待派送。
我們所說的加盟干的就是分，點(diǎn)部的活。
順豐速運(yùn)目前正在實(shí)行分點(diǎn)部車輛運(yùn)輸外包，還有中轉(zhuǎn)中心操作人員外包。
有興趣的可以咨詢當(dāng)?shù)貐^(qū)域聯(lián)絡(luò)員。
投資挺大，不過，油水挺多。
順豐分點(diǎn)部車輛外包計(jì)劃：
一般只外包出區(qū)內(nèi)中轉(zhuǎn)中心到分點(diǎn)部的路線，長途陸運(yùn)車尚未實(shí)施外包計(jì)劃。
符合要求的公司內(nèi)部人員，社會運(yùn)輸公司都可以參加競標(biāo)。
順豐會給出大體方案，你可以以方案為基礎(chǔ)做些你覺得有錢賺的改動(dòng)，如果你競標(biāo)的哪條線路無人競標(biāo)，你給的方案順豐核算后覺得省了錢，那就差不多可以簽合同了。
順豐分點(diǎn)部到中轉(zhuǎn)中心每日發(fā)的車數(shù)在7-15個(gè)班次左右，有足夠多的班次選擇。
一般，方案會分為-
以總票數(shù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算
以總票數(shù)的重量結(jié)算
以分點(diǎn)部到中轉(zhuǎn)中心路程計(jì)算
每個(gè)方案都有利有弊，這需要結(jié)合你想承包的線路，所屬分點(diǎn)部件量大小來打小算盤。
合同為期三年，注意：順豐要求運(yùn)輸公司必須要用新車來拉貨。在運(yùn)貨過程中，除非出現(xiàn)不可抗拒因素，若出現(xiàn)一切導(dǎo)致快件丟失損壞等等問題，責(zé)任都要運(yùn)輸公司承擔(dān)。
承包線路運(yùn)輸不需要加盟費(fèi)。只要滿足順豐的基本條件就行。
詳情可以咨詢當(dāng)?shù)仨権S區(qū)部。
關(guān)于分點(diǎn)部，中轉(zhuǎn)中心操作人員外包計(jì)劃：
順豐為降低用工成本，于2014年初啟動(dòng)人員外包計(jì)劃，外包計(jì)劃準(zhǔn)備把所屬二線員工的倉管，中轉(zhuǎn)場的操作人員等人員除中低層管理人員以外逐漸替換成外包公司人員。
此計(jì)劃只在少數(shù)區(qū)部推行。
加盟操作比較簡單，動(dòng)手查閱三通一達(dá)快遞官網(wǎng)的加盟合作一欄就基本上弄清個(gè)大概了，但加盟合作并不會告訴你怎么盈利，因此我重點(diǎn)給大家說說利潤點(diǎn)的事情。
總結(jié)：以上內(nèi)容就是快遞站怎么加盟(想做一個(gè)快遞加盟站點(diǎn)怎么操作？利潤點(diǎn)來自哪幾個(gè)方面？)詳細(xì)介紹，如果您對創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時(shí)間給您項(xiàng)目的反饋信息。
