順豐快遞面臨的市場競爭競爭對手的分析，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:順豐快遞面臨的市場競爭競爭對手的分析。
物 流 業 營 銷環 境 調 查 班級：13 工商 2 班 姓名：劉佳、樂靜 一、 背景信息 順豐速運于 1993 年３月在廣東順德成立。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業 務。隨著客戶需求的增加，順豐的服務網絡延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在 1996 年，隨著客戶數量的增加和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的 城市。至 2006 年初，順豐的速遞服務網絡已經覆蓋 20 個省及直轄市，101 個地級市，成 為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。 順豐速運將經營理念定位于“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”。順豐積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶產品提供 快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地對市場做出反應，推出新的產品和調整策略， 縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。 順豐速運全部采用自建、自營的 方式建立自己的速遞網絡，特別是 2002 年集團總部成立以來，更加致力于加強公司的基礎 建設，統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科 技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造順 豐這一民族速遞品牌。
二、服務特色順豐快遞作為一個默默發展了 13 年的快遞企業，在中國的南方范圍的快遞業中，已經 穩穩站住領頭羊的位置。該公司主要提供以下服務： 順豐速運現提供的服務有： （一）香港←→大陸、大陸←→大陸門到門寄付或到付快遞服務。 （二）大陸←→大陸門 到門快件限時派送服務。 （三）門到門寄付或到付普貨服務，包括： 1、廣東省←→廣東省 2、廣東省←→華東地區（浙江、江蘇、上海） 3、華東地區（浙江、江蘇、上海）←→華東地區（浙江、江蘇、上海） 4、廣東省←→福建省 5、華東地區（浙江、江蘇、上海←→福建省 6、福建省←→福建省（四）大陸←→大陸代簽回單業務，該司最大的服務特色是"五不"： （1）該司不設 800 免費電話服務（他們認為，真正講求時限的客戶不在乎幾角錢的電話費）；（2）不收同行代理的快件，未開通城市不設代理；（3）其公布的快件價格不折扣、不優惠；（4）遞送員培訓考核不合格不能上崗；（5）不做廣告（遞送員取件快是最好的廣告，還有郵政方面的原因）。 這幾個特點是有區 別于其他快遞公司的，也是市場上不全部被客戶和競爭對手所知的部分。三、快遞網絡順豐快遞的一個戰略指導思想是由區域性快遞公司發展成全國性快遞公司。
順豐快遞 從廣東起家，在夯實了珠三角地區密集的快遞網絡之后，向長三角地區復制了其業務模式， 進而再向華北、華中和西南地區不斷擴張。目前，順豐在全國網絡覆蓋 19 個省、直轄市及 香港特別行政區，攻擊 282 個城市。其中廣東、福建共有網點 114 個，覆蓋非常的密集。 順豐快遞網點完全自營，沒有建設代理網點或采取加盟連鎖的方式，其網絡策略是“自然 延伸”，即：根據自身實力和發展程度，那里有市場就將網絡鋪設到哪里。在經濟發達地區 建設密集網點的，放棄經濟不發達地區——如在珠三角地區的廣東省幾乎每個縣都有順豐 的快遞站點；華南的附件、長江三角洲的上海、江蘇、浙江，順豐的網點也相當的密集； 而在經濟欠發達的廣西、云南、貴州、江西、青海等省，順豐一個站點也沒有建設。四、順豐快遞面臨的市場競爭競爭對手的分析表 4.1 國內快遞競爭對手清單競爭死對頭EMS、大田快遞直接競爭者宅急送、民航快遞、中鐵快運、中外運敦豪、天 地快遞、申通間接競爭者小紅馬、天天等小快遞公司潛在競爭者UPS、FedEx 等跨國快遞巨頭（一） EMS 是國內快遞行業領袖，其網絡發達、實力強大，是順豐快遞重點侵蝕的對象， 但是目前 EMS 管理的靈活度比以前增加很多。
因為業績指標的壓力，現在 EMS 的價格打折 變得非常混亂，一些城市給客戶的最低折扣竟然達到 6.5 折，這是以前不可思議的。另外 從服務方面，EMS 也做了較多改善，所以成為了其他快遞公司的最大對手。（二） 大田與順豐有許多相似之處，包括定位、價格、產品等，二者盡管仍有許多明顯側 重和區別，但大田愈發成為大田的競爭死對頭。（三） 小紅馬、天天快遞等區間內的快遞和順分快遞競爭激勵，并搶奪順豐這一部分市場 份額。（四） 從 2006 年起，順豐最大的競爭對手變成了 Fedex、UPS 等世界快遞巨頭，市場份額 的爭奪難度加大。表 4.2 順豐與競爭對手在價格和服務品質上的對比1.全國主要省會城市及沿海經濟發達城市間 2-3 天（限市區）；EMS2.長江三角洲、環渤海區域、珠江三角洲內及之間主要城市，川渝地區、內蒙古、云南等經濟欠發達地區內已實現次晨達。1.全國大中城市空運保證 24～48 小時到達；大田2.少數二級城市三日達；3.經濟快遞 2～4 天達。1.產品劃分為精品服務、標準服務、經濟服務還有附加服務；2.全國：承諾有一天、二天、三天及四天達到，到省會和直轄市， 可實現一天達到；3.所有站點都承諾二天和三天達到； 宅急送4.除省會和部分經濟中心城市，還提供四天達到服務。
5.周邊： 省內周邊主要城市，承諾有 2D10；6.省內其他城市一般是次日達，鄰省周邊城市有隔日達和三日 達。EMS：次晨達是 EMS 今年主推的拳頭產品，依托郵政發達的網絡、9 架自有貨運飛機、 全夜航計劃，自去年推出次晨達之后，今年快速發展，不但在東部經濟發達地區率先實現， 而且在西部四川、重慶、云南，以及內蒙古實現區域內次晨達。針對次晨達產品于 6 月～ 12 月進行“EMS—V 行動”促銷活動，應該會對該產品的推廣起到較大的促進作用。 經濟 發達的區域之間跨區次晨達和不斷實現的區域內次晨達組合成了立體的產品結構。EMS 次 晨達填補了國內快遞市場最快時限的空白，搶占了市場先機。 參與國內快遞業務的快遞公 司小紅馬快遞，因各自定位不同，所以價格策略和價格水平也各有千秋：行業領袖，價格較高，在價 格制定上基本不考慮競爭和成本的因素，不同重量等級的續價也無任何變化。大田： 大田與順豐在價格上比較，跨區價格兩者比較接近，而區內價格順豐全面低 于大田，且幅度很大。順豐的價格對所有客戶均不打折。 跨區價格：江浙滬---華南區（廣 東），在 9kg 以下順豐價格略低于大田。但 9kg 以上，順豐價格高于大田，并且價格差距 越來越大。
上海---北京，在所有公斤段，順豐價格都低于大田，但價格差距不大。基本可 以說明順豐在低公斤具有價格優勢，也驗證了順豐定位于小件包裹和文件市場的事實。 區 內價格：順豐要遠低于大田。以 0.5-20kg 為例大田在 A 區是 15-112 元；B 區是 20-143 元， 但順豐是 10-50 元。宅急送： 價格低，在中端市場非常有競爭力；由于可選擇的承諾時限多元化，所以 相應價格也有多種選擇；價格靈活，從主要城市間的定價來看，幾乎每兩地間單獨采用一 套價格，并且跟運輸方式和成本有密切關系。順豐采用競爭定價法，在自己關注的包裹市 場上，在跨區包裹市場與強有力的競爭對手 EMS 和大田一較高低；順豐在三個主要集散中 心之間，特別是從北京和上海到珠三角的往返件價格、速度優勢明顯，體現出順豐快遞爭 取跨區包裹的市場目標。表 4.3 集中產品類型的比較產品類型順豐EMS大田宅急送覆蓋省份數量18313031主要操作站點數量7513683122華東區操作站點數量22——2630華南區操作站點數量33——2536華北區操作站點數量20——3256除 EMS 在網絡上占有絕對優勢以外，其他競爭對手若以主要操作站點數量為評估指標， 網絡覆蓋能力從大到小依次是：宅急送，大田，順豐。
中國郵政 EMS: EMS 依托中國郵政的郵局布點，網絡最為發達，全國各地皆能到達。順豐網絡： 在華南區網絡覆蓋能力第一，基本可以覆蓋所有城市；在華東區分公司 數量比大田多，在華北區一般只在省會城市和大中城市有網絡; 總體來說，主要的網絡優 勢在華南，其次是華東，再次是華北; 主要集散中心在北京、上海、杭州、廣州、深圳和 廈門，最大的是深圳； 網絡自營，不找任何代理； 包機往返于集散中心之間。宅急送網絡： 網絡覆蓋廣，目前可覆蓋 3000 多個城市，甚至連某些鄉鎮都能送達； 宅 急送網絡分內網和外網兩類，所謂內網，指的是宅急送全權所有的自營快遞站點，外網指的是通過操作代理實現取派的站點； 隨著宅急送業務的快速發展，外網占比不大，全國只 有 100 家左右； 宅急送網絡發展模式：（1）02、03 年，在全國各地大量投資建設快遞站 點；（2）對于次要城市，先通過外網實現網絡布局，一旦某一外網貨量達到經濟規模，宅 急送則接管并獨立運營；五、 順豐與競爭對手的 SWOT 分析優勢： 順豐快遞有一部分責任心強、積極肯干的員工；有一批先進的設備和先進的 T&T 系統；順豐快遞速度很快；大田有一個綜合的物流平臺。
劣勢 ：網絡不夠健全；宣傳力度不大，對外聯絡不夠廣泛、不夠主動；內部管理和制 度上還存在漏洞；對遞送人員甄選還缺乏道德品質、法律意識以及責任感的評估。與同類 的宅急送、申通快遞等公司相比，價格偏高。與大田快遞相比，營銷人員素質不高；機會 ：《物流企業分類與評估》5 月份開始實施，表明國家開始重視對物流行業的 規范，小快遞、黑快遞等不規范運作的競爭者更難生存。中國國內快遞市場業務量增長速 度為 25%-30%，其中約有 80%的快遞業務集中在比較發達的東部地區，華東區市場前景誘人。威脅 ：快遞行業整體被投訴日漸增多，中小快遞公司尤甚，在一定程度上影響了快 遞行業的形象，使客戶產生對快遞公司的不信任感，造成了銷售的困難；廣闊的市場前景 使不少新成立的速遞公司紛紛來分“快遞蛋糕”，市場競爭日趨白熱化，價格戰的出現使 得快遞公司的利潤不斷的降低。六、順豐快遞的定價策略定價策略是指企業根據市場中不同變化因素對商品（服務）價格的影響程度采用不同 的定價方法，制定出適合市場變化的商品（服務）價格，進而實現定價目標的企業營銷戰術。服務業的營銷隨著第三產業的興起在中國漸漸被重視起來。快遞業的發展在中國剛剛 起步小紅馬快遞，所以國內快遞公司的營銷水平不高，沒有像樣的市場部，沒有出色的營銷人員等等。
但是這些并不能阻礙更多的人把目光投入到這個行業。其中定價策略的應用對初級快遞市 場份額的獲取有著舉足輕重的作用。（一） 誰引爆降價導火線 ——順豐低價策略的影響 快遞市場各有各的特色，但是大凡談 到小的快遞公司，都并成了價格低廉、服務差勁的代名詞。哪順豐在快遞客戶使用者的形 象是什么呢？可以到百度上搜尋一番，主要的評價有：速度快、價格低、遞送員素質差。 大家都認為順豐的速度快是其最主要的特色。其實大家只是在關注和順豐同等價位的快遞 品牌中順豐的速度的快，能做到和順豐同樣快的速遞公司不少，但是象順豐這樣快價格又 如此低的公司卻不多。 1、真正低價的快遞 順豐快遞區內快遞價格是很有殺傷力的。珠三 角內，順豐的首重 1kg 是 12 元，雖然不是個很低的價格，但是相對于他的直接競爭對手大 田,EMS，順豐的文件價格優勢太明顯了。同時，順豐推出的區內當日達的業務更是一枚重 磅炸彈，而且價格并沒有上浮。這種高性價比的服務在長三角一推出，立刻支撐順豐的票 數上升了 20％點以上。 我見過區內首重 1kg，起價 6 元的超便宜快遞，但是這種快遞只存 在于最低級的市場——丟貨、錯發、時限不能保證等等發生頻率極高。
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