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文/高工鋰電 游保平當動力電池因新能源汽車市場的崛起而風光無限時，傳統的消費電子類電池卻顯得有些沒落。這種尷尬滋味國際鋰電巨頭松下感受最為深刻，一邊是背靠特斯拉成為世界最大動力電池生產商，另一邊則是傳統筆記本等消費電子產品鋰電池業務的逐漸衰落。
據海外媒體報道，松下公司擬關閉為筆記本電腦及智能手機生產鋰離子電池的北京工廠。由于與韓國制造商等的競爭導致收益情況惡化，松下將展開結構調整，準備在本月內結束生產，解雇當地約1300名員工。這家北京工廠是原三洋電機公司在2000年成立的，松下還在華擁有兩家負責從基礎零件制造到電池組裝的工廠。
筆記本電腦等電子消費類產品電池的價格競爭激烈，同時需求在不斷下滑成為松下在華工廠不堪重負松下關閉北京工廠，被迫關閉的主要原因。
高工產研鋰電研究所GGII市場調研表明，在消費電子產品類的鋰電池領域，行業呈現出多元競爭的格局，軟包、圓柱、鋁殼等型號電池各自占據一定的市場份額。但隨著數碼消費類電子產品向著輕薄化的趨勢發展，軟包電池市場份額不斷擴大，圓柱類電池則相對縮小，超極本、超薄手機、智能穿戴等產品基本都采用更為輕薄的軟包電池。
“圓柱電池一直是松下的核心產品，2年以前超極本還沒有正式火熱起來的時候，松下、索尼都是業內最大的筆記本電池供應商。”深圳一家圓柱電池企業市場總監告訴《高工鋰電》，這一現狀，隨著三星SDI在中國市場的大量鋪貨而打破，秘訣在于三星的圓柱電池價格更為便宜。
相比如松下、索尼等日本鋰電池企業不部分是采用本國的鋰電池材料，三星SDI的鋰電池材料供應商主要來自中國，更低的原材料價格也使其更具競爭優勢。
事實上，面臨三星SDI直接沖擊的不只是松下，國產圓柱電池企業同樣遭遇沖擊。2013年，三星SDI甚至準備把2.2AH的圓柱電芯降到1美元的水平，引起國產圓柱電芯企業的恐慌。雖然后來并未成行，但三星的規模制造優勢以及更低部分鋰電池材料出口退稅，而導致三星采購成本甚至低于國內企業的材料采購成本至今依然讓國產電芯企業心有余悸。
另一方面，數碼消費類電池的增長已經進入瓶頸期。據GGII統計顯示，2020年第二季度3C數碼電池產量為12590百萬WH，同比增長9.7%松下關閉北京工廠，3C電池增速已經持續處于個位數水平。
在中國高端市場面臨三星SDI的直接競爭，而低端市場則更是價格混戰，松下為加緊改善收益情況關閉北京工廠，轉投具有發展空間的車用電池及蓄電池方向也就在情理之中了。
值得玩味的是，松下提出了把車用電池相關的2020財年銷售額擴大至2014財年的約1.8倍，達到7000億日元約合人民幣375億元的目標，同時與美國電動汽車EV制造商特拉斯合作，在美建設大規模鋰離子電池工廠等積極展開投資。
相比于在華建立動力電池工廠的三星和LG，緊抱特斯拉的大腿的松下，在中國動力電池市場似乎也難以與三星SDI、LG等韓系鋰電巨頭匹敵。
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