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人力資源和社會保障部近日發布的《網約配送員就業景氣現狀分析報告》（下稱《報告》）顯示，巨大的本地生活服務市場需求使得網約配送員的就業群體規模增長迅速，每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級，網約配送員職業發展也將迎來更大更好的成長空間。
數據顯示，今年上半年，通過美團獲得收入的網約配送員總數達295.2萬人，同比增長16.4%；疫情期間，網約配送工作吸納了大量二產、三產從業人員，有效緩解了摩擦性失業和結構性失業壓力，也讓以騎手為代表的“零工經濟”為不少人提供了兼職就業新選擇。
《報告》指出，“網約配送員”已經成為現代城市生活的“新基礎設施”和新業態吸納就業的典型代表，有力支撐了數字經濟時代生活服務業新舊動能轉換和就業結構轉型升級。
“送外賣”背后是科技創新帶來的深刻變化
《報告》認為，看上去勞動密集型的外賣配送行業，背后蘊藏著大數據、云計算、物聯網、人工智能等高新技術。即時配送平臺通過運用機器學習、運籌優化、調度仿真等技術，研發智能調度系統，可實時跟蹤網約配送員行進的方向和當前位置現代服務業加盟，結合實時運單情況，按照系統計算出的效率最高的方式分派和優化訂單。
以美團平臺為例，在高峰期現代服務業加盟，每小時要支持29億次的路徑規劃算法，平均0.55毫秒規劃1次路線。此外，還不斷研發智能電動車、智能配送餐箱、智能語音助手等，助力配送品質與效率提升。
“穿棱在城市大街小區‘送外賣’，背后是科技創新帶來的深刻變化。”中國勞動學會會長、國務院參事室特約研究員楊志明認為，網約配送員是新技術革命的產物，當下消費新業態“無中生有”和傳統產業升級“有中出行”交織演進，由數據驅動、平臺支撐、網絡協同支持的新經濟活動，使互聯網技術快速應用在生活服務業，形成了平臺經濟，從而帶動了一大批網約配送員在社會生活中規模化涌現。
網約配送員是職業發展的新發力點
今年33歲的左申平，2020年年底正式加入美團配送隊伍。靠著踏實肯干的工作勁頭和不斷總結的工作方法，左申平月收入很快突破10000元，并被提拔為儲備站長。在他的帶領下，站點多次被評為五星站點。
因站點管理業績突出，2020年8月，左申平成為某外賣加盟商人力資源咨詢服務有限公司的主管，負責5個站點約300名網約配送員的日常管理工作。“外賣配送給我打開全新的職業領域，現在管理能力與視野格局都得到了很大提升”。
報告顯示，通過經驗積累與技能培訓，網約配送員可以逐步向上發展，在個人成長、管理晉升上取得進步。整體而言，網約配送員是個人成長、職業發展的新發力點。
報告指出，隨著網約配送員國家職業技能標準開發工作的完成，外賣騎手的薪酬結構和職業管理程序將進一步完善，網約配送員職業發展也將迎來更大更好的成長空間。
小哥是有溫度的“新基建”
報告指出，對經濟社會發展而言，網約配送員是城市里有溫度的“新基建”。通過驅動即時配送行業發展帶動現代服務業走向數字化、智能化，為新經濟新業態發展提供勞動力保障，對穩定社會就業、助力脫貧攻堅、發展智慧城市、創造美好生活都發揮著不可替代的重要作用。
數據顯示，2020年在美團平臺就業的網約配送員共有398.7萬人，其中25.7萬人是建檔立卡貧困人口。這些網約配送員中已有25.3萬人實現脫貧，脫貧比例高達98.4%。
“‘網約配送員’解決了線上與線下有機融合中‘最后一公里’的問題，是數字經濟時代新的生產模式和消費模式的核心支撐部分。”首都經濟貿易大學勞動經濟學院院長馮喜良認為，隨著“網約配送員”成為現代城市生活的“新基礎設施”和新業態吸納就業的典型代表，這一職業的未來發展將越來越好。
《報告》也顯示，隨著國家對“互聯網＋”、平臺經濟等不斷加大支持力度，預計未來5年網約配送員的需求量約為3000萬，市場發展對網約配送員的需求將不斷增加。
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