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2020年11月22日，搜派換電網創始人CEO孫卓攜產品現身深圳黑馬創交會，此次創交會由創業黑馬、愛美互動聯合主辦，旨在通過展會結合的形式加速企業級服務商與企業之間的合作。大會中，孫卓做了題為《互聯網下半場，電子商務應該怎么樣》的主題演講換電網加盟，闡述了能源技術創新對現代商業的影響。

將換電引入兩輪電動車的企業并不多見，搜派換電網可以稱得上是大陸首家。孫卓表示。在產品面世之前，搜派換電網召集了大批專業技術人員，花了一年多時間做技術測試和產品測試，保證產品安全性。

今年9月，搜派換電網正式推出系列產品，包括安全換電站、換電車、電池膠囊和換電APP，面向B端開展合作，布局能源網絡。據孫卓介紹，搜派產品一經投入市場便引起巨大反響，尤其受到外賣平臺的熱捧，在北方口口相傳迅速傳播開來，2個月內已布局20多個城市，投入市場1萬多臺換電車。

獨特商業模式直擊行業痛點

據孫卓介紹，搜派換電網目前主要針對餓了么、美團、百度做B2B服務。產品落地后，外賣平臺和騎手均無需再購買車輛，騎手直接從加盟店租賃電動車換電網加盟，每天支付10元，使用時根據配套APP獲取電池剩余電量、換電站位置、電池儲備等信息，按導航前往換電站換電即可，每次支付5元。

孫卓談到，這種商業模式可以解決三個方向的痛點。一是外賣平臺的擴張難題。目前外賣平臺主要有提供電動車和要求騎手自帶車兩種形式，需要提供電動車的代理商無疑面臨重資產問題，影響他們的擴張速度。與搜派換電網合作后，外賣平臺免除了買車的資金；二是騎手的配送效率問題。使用換電車后，騎手省去了自備多塊電池和自設充電點的費用，隨近換電池，節省時間，提高每日接單量，從而提高收入；三是電池管理難題。孫卓表示。電動車進行充電，無法做到后期電池數據管理，而通過換電模式，可以把整個電池系統管理起來，大大提升新能源性能，產品價格也會適當下降。

后期，搜派換電網打算更多地接觸配送領域，幫助配送業實現高效運轉，在掌握了大量騎手信息和電動車使用情況后，也可能會參與到延伸服務中去。

將兩輪電動車與換電結合是一種嶄新的商業模式，契合當今共享經濟與新能源推廣的發展趨勢，換電一方面可以緩解外賣O2O市場高速增長過程中的資產壓力，緩解緊張的物流需求，另一方面也將使電動車行業迎來升級，促進新能源布局。

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