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大眾旗下品牌,大眾旗下品牌有哪些品牌
大眾集團(tuán)成立于1938年，總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國(guó)公司之一。創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。
大眾目前旗下?lián)碛衅放瓢ù蟊娚逃密嚒⒋蟊姵擞密嚒⑺箍逻_(dá)（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時(shí)捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN、奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）等。在中國(guó)擁有多家企業(yè)，包括合資車企上海大眾和一汽大眾。
1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為“Volkswagenwerk GmbH”。
1938年在今沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，是當(dāng)時(shí)世界最大的汽車廠。
1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國(guó)軍政府接管。甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產(chǎn)。
1973年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產(chǎn)。
1974年1月，首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。
1979年“捷達(dá)”出現(xiàn)，在“高爾夫”的基礎(chǔ)上改用斜背式車身。
1983年6月，第二代Golf的生產(chǎn)正式拉開序幕。
1985年，上海大眾汽車有限公司成立。
1991年 2月，一汽大眾汽車有限公司正式成立。
1999年7月，Lupo3LTDI的推出標(biāo)志著首款耗油率僅3升/100公里的量產(chǎn)車問世。
2002年12月，“Auto5000GmbH”公司（經(jīng)營(yíng)著集團(tuán)在沃爾夫斯堡的一間工廠）開始Touran小型廂型車的生產(chǎn)。
2003年，第五代高爾夫開始生產(chǎn)。
2016年12月，大眾成立新品牌Moia進(jìn)軍移動(dòng)出行。
奧迪（Audi），德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍W迪汽車以4個(gè)圓環(huán)作為標(biāo)志。是因?yàn)樵?932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司。
1949年9月3日在英戈?duì)査顾爻闪⒘艘患倚碌钠嚶?lián)盟股份有限公司（auto union gmbh，以下簡(jiǎn)稱：新汽車聯(lián)盟），它是奧迪汽車集團(tuán)的前身，旨在復(fù)興老汽車聯(lián)盟（auto union ag）在薩克森建立的傳統(tǒng)基業(yè)和品牌。
1958年4月24日，戴姆勒-奔馳公司僅以4100萬(wàn)馬克的價(jià)格收購(gòu)了汽車聯(lián)盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽車聯(lián)盟剩下的股份也出售給了戴姆勒-奔馳公司。
1964年，新汽車聯(lián)盟面臨嚴(yán)峻的財(cái)政危機(jī)。戴姆勒-奔馳公司盡管名聲很好，但由于子公司無(wú)法與母公司愉快合作，子公司的財(cái)政問題難以解決。因此，新汽車聯(lián)盟被轉(zhuǎn)售給了大眾汽車公司。從1964年起，新汽車聯(lián)盟的所有權(quán)分幾個(gè)階段出售給了大眾汽車股份公司。大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國(guó)馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯(lián)盟的全部股份。
1969年3月，新汽車聯(lián)盟與nsu汽車公司簽訂了一份合并協(xié)議。新公司奧迪—nsu汽車股份公司成立于1969年1月1日，總部設(shè)在內(nèi)卡蘇姆。新公司定名為奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司。NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen)成立，創(chuàng)始人是兩位斯瓦比亞(Swabian)的機(jī)械師，一位名叫克里斯汀· 舒米特，另一位叫海因里希·斯特爾。該公司在成立后的最初20年里一直生產(chǎn)編織機(jī)。1957年的時(shí)候NSU重返汽車市場(chǎng)。
1977年3月，最后一輛nsu r80汽車離開生產(chǎn)線，這標(biāo)志著具有一百多年歷史的nsu品牌完成了使命。從那以后，所有在內(nèi)卡蘇姆生產(chǎn)的汽車都是“奧迪”品牌。
1985年1月1日，奧迪—nsu汽車股份公司重新命名為奧迪汽車股份公司，同時(shí)公司注冊(cè)地址從內(nèi)卡蘇姆遷至英戈?duì)査顾亍?/p>
1998年，奧迪還成功地收購(gòu)了意大利著名的跑車制造公司蘭博基尼和英國(guó)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司科斯沃斯。
西雅特，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在是德國(guó)大眾汽車公司子公司。
1950年的5月9日，成立了國(guó)營(yíng)的西雅特汽車廠（SEAT)。全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特車廠，就以SEAT的簡(jiǎn)寫做為車徽。
1953年西雅特（SEAT）車廠與意大利菲亞特(FIAT）車廠展開技術(shù)合作
1982年與大眾汽車簽訂了科技及商業(yè)協(xié)約。
1983年，第一輛鑲著“S”車徽的西雅特汽車（SEAT）成功的登陸荷蘭，正式的拉開海外銷售的序幕。
1986年6月18日，西雅特（SEAT）汽車總裁J. A. Diaz Alvarez與大眾（VW/AUDI AG）總裁Carl Hahn在日內(nèi)瓦簽約，由大眾買下西雅特汽車51%的股權(quán)，同年12月23日，又購(gòu)入24%的股權(quán)。
1990大眾年獲得西雅特汽車的全部股權(quán)。
斯柯達(dá)德國(guó)大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。
1905年，公司轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展中亮相。
1926年春天，斯柯達(dá)將第一輛Hispano Suiza開往布拉格城堡，獻(xiàn)給捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克。
1939年3月，捷克被德國(guó)占領(lǐng)，汽車生產(chǎn)再次陷入停頓。1939至1945這一時(shí)期，斯柯達(dá)集團(tuán)不得不轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。
1946年，已經(jīng)被國(guó)有化的斯柯達(dá)重獲新生。推出的Popular(在捷克稱為Tudor)
1989年后，隨著捷克經(jīng)濟(jì)體制的改變，斯柯達(dá)又一次開始尋找強(qiáng)勢(shì)的合作伙伴。1991年至2000年，經(jīng)過多次股權(quán)變更，斯柯達(dá)成為大眾的全資子公司。
2005年上海大眾與斯柯達(dá)汽車簽署合作協(xié)議。
2006年年中開始，斯柯達(dá)連續(xù)三年向國(guó)內(nèi)輸入了三款產(chǎn)品：明銳、晶銳和昊銳。
2013年4月，上海大眾斯柯達(dá)又推出了采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的最新款量產(chǎn)車型——RAPID昕銳。在年銷量突破10萬(wàn)輛后，中國(guó)已經(jīng)成為斯柯達(dá)品牌的第二大市場(chǎng)，明 年中國(guó)市場(chǎng)有望超過歐洲，成為斯柯達(dá)第一大市場(chǎng)。
賓利（BentleyMotors Limited），英國(guó)豪華汽車品牌，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。是世界優(yōu)質(zhì)汽車的制造商之一。
1919年8月成立賓利汽車股份有限公司。
1931年，由昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rolls Royce（勞斯萊斯）以12.5萬(wàn)英鎊買下，而后正式成為Rolls Royce旗下子品牌。
1946年，汽車生產(chǎn)線遷往英國(guó)克魯，此時(shí)勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨(dú)立品牌。
1998年，賓利被大眾收購(gòu)。擁有勞斯萊斯商標(biāo)所有權(quán)的勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司成為了寶馬的同盟軍，它宣布不同意大眾使用勞斯萊斯的品牌名稱，而要將名稱權(quán)和商標(biāo)權(quán)授權(quán)給寶馬。這一切使得才達(dá)成協(xié)議準(zhǔn)備收購(gòu)勞斯萊斯的大眾異常尷尬，一場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)就這樣變成了僵局：大眾汽車買下了“飛翔女神”車標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)，但是沒有辦法制造“勞斯萊斯”牌的汽車；同樣，寶馬拿到了“勞斯萊斯”車名，卻沒有車標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)。
1998年6月，寶馬公司在爭(zhēng)購(gòu)勞斯萊斯汽車公司的投標(biāo)中敗給了大眾公司。
布加迪(Bugatti) ，起源于意大利。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌。
布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國(guó)的一個(gè)省，普法戰(zhàn)爭(zhēng)法國(guó)戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國(guó)后成為德國(guó)領(lǐng)土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國(guó)的領(lǐng)土（戰(zhàn)后歸還法國(guó)）。
1909年在阿爾薩斯的莫爾斯海姆建造了工廠。
1995年不幸破產(chǎn)。
1998年被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，現(xiàn)歸屬大眾旗下。
蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。
1963年，蘭博基尼的汽車工廠在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立
1980年蘭博基尼汽車公司破產(chǎn)，來自瑞士的Mimran兄弟公司收購(gòu)了蘭博基尼。
1987年4月，對(duì)資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)賣，這次的買主是美國(guó)克萊斯勒汽車公司。
1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國(guó)大眾集團(tuán)，蘭博基尼被劃歸奧迪（Audi）管理。
保時(shí)捷（Porsche)，德國(guó)大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。
1931年，保時(shí)捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車聞名于世界車壇。
1948年，推出第一款跑車356。
2008年，保時(shí)捷成立60周年。保時(shí)捷和大眾集團(tuán)合并。
2012年，保時(shí)捷股權(quán)將全部歸大眾所有。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由創(chuàng)始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及意大利特色的設(shè)計(jì)而聞名。
1926年，DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地區(qū)（Bolonga）當(dāng)?shù)氐募澥亢辖M了杜卡迪無(wú)線電器材制造公司，專注于無(wú)線電通信技術(shù)的研究和生產(chǎn)。
1952年，DUCATI推出了第一部配備電動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)和自動(dòng)變速系統(tǒng)，排氣量175cc的機(jī)車Cruiser，正式成為機(jī)車的制造廠。
1983年 DUCATI被CAGIVA集團(tuán)并購(gòu)。
1985年，公司被出售給了意大利的另一家摩托生產(chǎn)商，瓦雷澤的Cagiva公司
1996年，在集團(tuán)其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國(guó)德州的PACIFIC集團(tuán)接手。
1999年，公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場(chǎng)。
2006年，意大利一家工業(yè)投資控股公司對(duì)杜卡迪公司進(jìn)行了收購(gòu)，至此杜卡迪商標(biāo)重新回歸意大利。
2012年4月，根據(jù)海外媒體報(bào)導(dǎo)，奧迪汽車公司正式收購(gòu)了意大利高性能摩托車制造商杜卡迪。
斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默成立。
1897年，VABIS公司也推出了自己的第一輛機(jī)動(dòng)車，這亦是斯堪尼亞公司乃至整個(gè)瑞典出產(chǎn)的第一輛汽車。
1911年，斯堪尼亞與VABIS兩家公司合并。
1969年，斯堪尼亞－VABIS與薩博(SAAB)合并成立薩伯－斯堪尼亞有限公司。
1995年5月，斯堪尼亞再次成為一家獨(dú)立的公司，采用了原始商標(biāo)為藍(lán)本，并進(jìn)行了改版，這就是現(xiàn)在我們所看到的斯堪尼亞公司的標(biāo)志。
德國(guó)曼集團(tuán)成立于1758年。 三個(gè)字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（機(jī)械工廠 奧斯堡-紐倫堡）的第一個(gè)字母組成。總部位于德國(guó)慕尼黑，是一個(gè)歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)。
1806年，“圣安東尼”與其他兩家煉鐵廠“Gute Hoffnung”和“Neue Essen”合并，名為“鐵礦開采和貿(mào)易公司(Huttengewerkschaft und Handlung Jacobi)”，仍位于德國(guó)奧伯豪森，之后公司更名為Gute Hoffnungshutte（GHH）。
1898年“紐倫堡機(jī)械制造福分公司”(1841年建立)與“奧格斯堡機(jī)械工廠股份公司”（1840年建立）合并為“奧格斯堡聯(lián)合機(jī)械工廠和紐倫堡機(jī)械制造公司股份公司”。
1908年改名為“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”（M.A.N）。
1921年，GHH收購(gòu)了德國(guó)南部的MAN。
2006年9月18日，MAN（曼）以103億歐元收購(gòu)斯堪尼亞公司(Scania AB)
2011年7月，曼集團(tuán)（旗下neoman包括neoplan）被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)
總結(jié)一下：
1、奧迪-德國(guó)本土汽車公司，1964年從戴姆勒-奔馳公司買下。
2、NSU - 由大眾的奧迪分部在1969年買下，自1977年開始就未再使用該品牌。
3、西亞特 -西班牙汽車公司，1987年開始成為主要持有者，1990年買下。
4、斯柯達(dá)- 捷克汽車公司，1991年買下。
5、賓利 - 1998年從Vickers公司與Rolls-Royce品牌同時(shí)買下。
6、布加迪 - 1998年時(shí)買下。
7、蘭博基尼 - 1998年6月12日買下。
8、保時(shí)捷- 2008年7月24日，大眾汽車與保時(shí)捷合并，在2012年保時(shí)捷股權(quán)將全部歸大眾所有。 9、杜卡迪 - 2012年奧迪公司收購(gòu)杜卡迪，杜卡迪成為大眾旗下品牌。
10、斯堪尼亞 - 大眾集團(tuán)為其母公司，持有37.7%的股份與68.6%投票權(quán)。
11、MAN公司，大眾擁有其29，9%的股份。
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